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  隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，電子汽車衡作為一種準(zhǔn)確,、便利,、快捷的稱重儀器設(shè)備，被廣泛應(yīng)用于冶金,、礦山,、建材,、糧食等行業(yè),，給生產(chǎn)、生活帶來較大的幫助,。但隨之而來的是它也會被不法之人利用,，通過一定的作弊手段而改變其計(jì)量準(zhǔn)確度，而且這種作弊的方式和手段正在花樣翻新,，層出不窮,。為了維護(hù)消費(fèi)者的權(quán)益，保證計(jì)量器具的準(zhǔn)確度不受其他方式和手段的影響,，下面主要探討電子汽車衡作弊的方法與防范措施,。

  一、電子汽車衡的工作原理及稱重原理

  1. 電子汽車衡的工作原理

  載荷作用于承載器(秤臺)上,，在重力作用下通過承載器(秤臺)將重力傳遞至稱重傳感器,。重力使稱重傳感上的彈性體產(chǎn)生彈性形變。貼在傳感器彈性體上的應(yīng)變計(jì)橋路失去了平衡,，從而輸出了與重量數(shù)值成正比的電信號,，經(jīng)放大器將電信號放大，再經(jīng) A/D 轉(zhuǎn)換器將電信號換成數(shù)字信號,，由處理器(CUP)處理重量信號后再經(jīng)顯示裝置(儀表)顯示,，也可配置電腦儲存或打印機(jī)打印。

  2. 電子汽車衡的稱重原理

  電子汽車衡的稱重原理是由兩次稱重步驟構(gòu)成一次完整的稱重過程,。即稱一次毛重隨后再稱一次皮重,。兩次稱重結(jié)果的差值為凈重，即(凈重 = 毛重—皮重)為稱重結(jié)果,。

  二,、電子汽車衡作弊的方法與防范措施

  作弊是一種人為改變計(jì)量器具的準(zhǔn)確度來達(dá)到私利的行為,。作弊大致可分為以下兩類：(1)按作弊行為人主觀意識分為主動(dòng)作弊和被動(dòng)作弊；(2)按手段的不同分為技術(shù)作弊和非技術(shù)作弊,。

  1. 非技術(shù)類作弊

  人為在秤重步驟或秤重環(huán)節(jié)上做手腳而改變電子汽車衡準(zhǔn)度的行為,。具體方法有：(1)對計(jì)量車輛采取帶掛車過重，而單車回皮的手段達(dá)到提高凈重的目的;(2)利用被稱重車輛載以損耗物體(如水)在回皮進(jìn)將水倒掉,，或在駕駛室多坐人員稱重,，回時(shí)多坐人員下車而達(dá)到提高凈重的目的;(3)稱重時(shí)車的整體不完全壓在承載器(秤臺)上，一部分輪胎壓在秤的基礎(chǔ),，俗稱“壓也”,。

  防范非技術(shù)類作弊方法的措施有：(1)對檢斤人員加強(qiáng)思想教育，增強(qiáng)防范意識多觀察,，對一個(gè)車的大概毛重和皮重時(shí)的狀態(tài)要明了清晰,，不給不法分子可乘之機(jī)；(2)在檢秤的可控范圍內(nèi)安裝監(jiān)視探頭,，不留死角,，監(jiān)視車輛停放秤臺的位置和車輛上人員與其他狀況，并把記錄情況備份,，并可隨時(shí)調(diào)閱,；(3)安裝紅外線檢測儀和車輛識別系統(tǒng)，既可以監(jiān)控車輛停放位置,，又可以識別是否是同一臺車輛進(jìn)行的兩次檢斤過程,。

  2. 技術(shù)類作弊

  利用技術(shù)手段來影響傳感器檢出信號，從而改變電子汽車衡準(zhǔn)確度的行為,。具體方式有：(1)在傳感器上安裝作弊設(shè)備,、遙控裝置來輸出信號，改變稱量作弊,；(2)在儀表 ( 顯示裝置 ) 內(nèi)安裝作弊設(shè)備,，通過遙控裝置改變輸出信號來改變稱量作弊；(3)在電纜上安裝作弊設(shè)備來改變輸出信號,，通過遙控來改變稱量作弊,。

  技術(shù)類作弊的預(yù)防措施：(1)要細(xì)致檢查易作弊的部件，查看傳感器,、儀表,、電纜上是否有多出的附加設(shè)施，盡可能將傳感器線纜和進(jìn)戶線用鋼管套起來,，避免外露,；(2)當(dāng)?shù)氐臋z測機(jī)構(gòu)要定期檢定電子汽車衡，并對儀表和接線盒用專用鉛封,。一旦專用鉛封遭破壞,，企業(yè)要立即上報(bào)檢測機(jī)構(gòu),；(3)觀測車輛上秤后顯示數(shù)值變化是否穩(wěn)定，卸載后是否馬上歸零,；(4)若有可能,，購買防作弊裝置，用屏弊信號干擾來防止作弊,；(5)加大打擊力度,，對違法的要及時(shí)移送司法機(jī)關(guān)追究責(zé)任；(6)加大科技投入,，安裝紅外線系統(tǒng),、車輛識別系統(tǒng)和監(jiān)控設(shè)備，加強(qiáng)監(jiān)控和管理電子汽車衡,。

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